La Honda Civic Type R est l’une des voitures à hayon les plus recherchées sur le marché, les propriétaires faisant la queue pour les livraisons. Honda traite leur anticipation avec une vidéo de 11 minutes de l’usine automobile Yorii à Saitama, où le Type R est produit.
La vidéo nous guide à travers chaque étape du processus de production, montrant les moules de divers panneaux de carrosserie, l’application de la peinture, l’assemblage des composants mécaniques, y compris le moteur, et le montage de la garniture intérieure. Comme dans tout véhicule moderne, la production de la Type R est rationalisée à l’aide de la technologie, bien que l’aspect humain semble également crucial.
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Il est intéressant de voir autant d’exemples de Civic Type R les uns devant les autres dans la chaîne de production. Bien qu’elle partage la structure principale avec la Civic à hayon, la Type R comporte de nombreux panneaux de conception unique qui la distinguent facilement dès le début de l’assemblage. Ceux-ci incluent les ailes larges, les pare-chocs sportifs avec des prises d’air plus grandes, le capot ventilé et bien sûr l’aileron arrière emblématique.
La Civic Type R bénéficie également d’une palette de couleurs spéciale comprenant Championship White, Rallye Red, Boost Blue, Crystal Black Pearl et Sonic Grey Pearl, toutes apparaissant dans différentes parties de la vidéo. Un autre point fort est le système d’échappement avec trois sorties d’échappement, avec deux ouvriers nécessaires pour le mettre sur la voiture. Quant à l’habitacle, on voit le montage du tapis rouge, les sièges baquets et le vissage du pommeau de vitesse en métal.
La vidéo se termine avec le Type R sortant de la chaîne de production et passant par une série de tests sur le moteur, la suspension, etc. pour s’assurer que tous les systèmes fonctionnent bien. Après cela, les modèles sont chargés sur des camions, en direction des concessionnaires. La Honda Step WGN e:HEV et la Honda Freed font partie des véhicules construits dans la même usine, c’est pourquoi on peut voir quelques exemples en arrière-plan.
Chaque coin de l’usine de Honda a l’air propre et bien rangé, les employés portant des combinaisons intégrales et des gants. L’usine automobile Yorii à Saitama a une capacité de production annuelle de 250 000 voitures, bien que la trappe chaude n’en consomme qu’une très petite partie. Honda produira initialement 400 unités de la Civic Type R par mois, ce qui signifie que les acheteurs japonais devront attendre jusqu’à six mois pour en prendre livraison. Le mois dernier, Honda a été contraint de réduire temporairement la production à Saitama de 40 % en raison de problèmes d’approvisionnement.
La sixième génération de la Honda Civic Type R a été dévoilée en juillet 2022 après une longue campagne de teasers. Le modèle conserve sa nature non électrifiée avec un moteur turbocompressé de 2,0 litres produisant 315 ch (235 kW / 319 ch) et 310 lb-pi (420 Nm) de couple dans sa dernière tranche. La puissance est transmise à l’essieu avant par une boîte de vitesses manuelle à six rapports à l’aide d’un différentiel à glissement limité. La trappe chaude obtient également une configuration de châssis plus agressive avec un réglage de suspension spécifique à la version et des freins plus gros.
