Ces photos des camions ont été prises par un avocat spécialiste de l’environnement en visite au Kenya, puis diffusées sur les forums Rivian et Facebook. Ils montrent un Rivian converti en conduite à droite (le Kenya conduit à gauche) et sa cabine coupée de sa ligne de ceinture vers le haut. Cela lui permet d’accueillir une verrière safari et quatre rangées de sièges, pour une capacité de huit passagers, avec une excellente visibilité dans toutes les directions.

C’est le véhicule idéal pour les excursions en milieu sauvage et la conservation, car la transmission électrique du R1T n’étouffe pas les sons de la nature et n’effraie pas les animaux comme le peuvent les moteurs à combustion. Si un éléphant mâle ou un hippopotame charge le camion, ses quatre roues motrices à deux ou quatre moteurs peuvent le mettre en sécurité et sur n’importe quel terrain, avec une excellente garde au sol, une articulation de suspension et une traction.

Ils ne sont pas seulement destinés au tourisme non plus; ce sont aussi des véhicules d’entretien vitaux. Le Trust dit qu’il utilise ses Rivians pour des opérations anti-braconnage, le transport de pompiers et de gardes forestiers, et des programmes locaux de santé et d’éducation. Il charge les camions à l’aide d’un générateur d’énergie solaire qui, avec le Kenya littéralement sur l’équateur, fonctionne bien à tout moment de l’année.

Le Rivian sur ces photos pourrait être basé sur l’un des quatre initialement livrés au Trust en octobre 2022, dans le cadre d’un projet pilote de conservation avec Rivian. Une série de SUV R1S sont censés suivre – il n’est pas clair s’ils seront modifiés de la même manière, mais il est difficile d’imaginer qu’ils soient moins des stars du tout-terrain que les R1T.

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