Puis en 1965, les Mini Macros ont été lancées. Comme son nom l’indique, cela était basé sur l’équipement de course et les fondements de la Mini d’origine, mais ce n’était pas aussi mignon – ou une vue très agréable du tout, vraiment. Plutôt déroutant, le coupé de deux mètres de long a été inscrit dans les 24 heures du Mans cette année-là et a été la seule voiture britannique à franchir la ligne d’arrivée.

Marcos a lancé plusieurs autres modèles après cela, se collant principalement à la formule classique des voitures de sport britannique. L’entreprise a été contrainte à la liquidation et a fermé ses portes en 1972 mais a été relancé environ une décennie plus tard. Il a ensuite fait faillite en 2000.

Le nom de la marque serait relancé par une nouvelle entreprise en 2002, qui a réussi à lancer deux modèles avant également de cesser la production en 2007. Tout cela nous amène aux Marcos d’aujourd’hui.

L’avenir de Marcos

Marcos et tous les actifs originaux de la marque ont été achetés en 2022 par l’homme d’affaires Howard Nash, et maintenant la Marcus Motor Company a décrit trois grands projets. Il ne traîne pas non plus, car les prototypes physiques pour les toutes nouvelles voitures sont déjà en développement.

« [Marcos] A une merveilleuse histoire mais aussi une philosophie de simplicité pour la manipulation brute et axée sur le conducteur « , a déclaré Nash, » c’est une expérience analogique que vous ne pouvez pas obtenir de grands constructeurs automobiles et de marques de supercar, et que je pense que les passionnés Hanker après aujourd’hui. Nous voulons honorer cette philosophie originale tout en étant tourné vers l’avant, donnant à Marcos un nouveau public plus jeune, ainsi que de ramener la marque pour ceux qui ont grandi avec. »