La course à l’électrification a largement dépassé le marché des camionnettes jusqu’à présent, mais cela change avec l’arrivée du Maxus T90EV, le premier pick-up électrique à être lancé pour le marché britannique.
Le T90EV est basé sur le pick-up à double cabine T90 du marché chinois. Ce modèle est propulsé par des moteurs à combustion conventionnels, tandis que la conception du camion suit des repères familiers du secteur des camionnettes plus larges, avec une calandre massive et de nombreux détails robustes pour souligner ses racines de travail.
Pour la version électrique, le T90EV supprime tout le train de roulement du camion standard et le remplace par une batterie de 89 kWh située sous le châssis. La puissance provient d’un moteur électrique de 201 ch monté à l’arrière, ce qui signifie que le T90EV est à propulsion arrière. La batterie surbaissée sous le châssis signifie que la garde au sol sera limitée, de sorte que la conduite hors route-et la pataugeoire en particulier – pourrait être un défi.
Maxus a offert des informations limitées concernant l’autonomie de la batterie, le seul chiffre cité étant un chiffre WLTP city de 198 miles. Sur la base des chiffres pour d’autres modèles électriques, cela signifie qu’une autonomie combinée d’environ 130 miles pourrait être réalisable.
Le modèle à double cabine est une forme de camionnette assez standard, mesurant 5 365 mm x 1 900 mm x 1 809 mm, tandis que la soute mesure 1 485 mm x 1 510 mm x 530 mm. Maxus a cité une charge utile de 740 kg, mais cela signifie que le T90EV peut transporter moins que la tonne requise par la législation britannique pour qu’il soit qualifié de véhicule utilitaire.
Le kit standard comprend un écran tactile numérique de 10,25 pouces, une caméra de recul, des feux de jour à DEL, des jantes en alliage de 17 pouces et un arceau de sécurité monté sur le lit. Les prix du T90EV seront dévoilés plus près du lancement du modèle, les carnets de commandes devant ouvrir en août. Les premières livraisons devraient débuter au premier trimestre 2023.
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