Bateaux, jet-skis et VTT : ces machines amusantes ne parviendront pas seules au lac ou au sentier.

Comment y parviennent-ils ? Derrière un autre véhicule, généralement une camionnette. Des recherches ont montré que les trois quarts des propriétaires de camionnettes légères utilisent effectivement leur camion pour remorquer des objets. Parmi eux, près d’un tiers remorquent plus d’une fois par mois. Mais il est également vrai que de nombreux propriétaires de camionnettes légères ne savent pas quelle charge leur camionnette peut remorquer en toute sécurité.

Il est peut-être temps de revoir rapidement les bases du remorquage avant de faire ses valises, d’atteler les jouets du week-end et de préparer le terrain pour s’amuser. Voici les bases.

Comprendre votre remorque

Toutes les remorques ne sont pas construites de la même manière. Il y a cinq classifications différentes de remorques allant du service léger jusqu’au service intensif maximal. Les différences comprennent le poids que chaque remorque est censée supporter, le type d’attelage auquel elle doit être accrochée, le poids de la flèche et la construction, y compris le nombre d’essieux et les matériaux. Commencez par savoir ce qui sera transporté, puis déterminez la remorque appropriée pour la charge.

Utilisez le bon attelage

Différents véhicules et remorques nécessitent des attelages spécifiques. Il est important que l’attelage maintient la remorque à niveau et s’adapte parfaitement au récepteur du véhiculePar exemple, certains véhicules équipés de grandes roues de 22 pouces peuvent nécessiter un attelage surbaissé pour maintenir la charge de la remorque à niveau une fois accrochée, en raison de la hauteur du récepteur.

Combien ça pèse ?

Il est essentiel de savoir combien pèse tout, y compris la remorque, la cargaison transportée, le véhicule tracteur et même les passagers, les animaux domestiques et la cargaison à l’intérieur du véhicule. Tout cela s’additionne et doit être sous la Poids nominal brut combiné du véhicule tracteur. Un mauvais calcul ou une méconnaissance du poids de l’ensemble peut mettre en danger toutes les personnes impliquées et toutes celles qui se trouvent sur la route.

L’équilibre est primordial

Il est impératif que la charge remorquée soit équilibrée avec un poids uniformément réparti pour assurer le contrôle du véhicule et de la remorque. poids de la langue—la force exercée vers le bas par la languette de la remorque sur l’attelage du véhicule—doit représenter environ 10 à 15 pour cent du poids total de la remorque chargée. Cette vérification contribuera à améliorer la stabilité et à réduire le risque de balancement de la remorque pendant qu’elle roule sur la route.

Vérifiez toutes les choses

Avant le remorquage, il est important de noter que tous les feux de remorque fonctionnent – ​​feux de freinage, clignotants et feux de position – chaînes de sécurité pour remorques sont correctement croisés et connectés, et que les pneus de remorque sont à la pression recommandée. Chaque fois que le véhicule s’arrête pour faire le plein ou pour une pause, il est judicieux de vérifier que toutes les connexions sont toujours intactes, que tout est toujours correctement branché et que la charge n’a pas bougé.

Vitesse limitée

Ce n’est pas parce qu’un véhicule peut tirer une remorque sur la route à 85 mph que c’est une bonne idée ou que c’est sécuritaire. De nombreux pneus de remorque ne sont pas conçus pour des vitesses élevées. Le non-respect de ces consignes peut entraîner l’éclatement d’un pneu ou, pire, un accident. Vérifiez si la remorque transportée est dotée d’une cote de vitesse et respectez la vitesse maximale recommandée.

Adoptez la technologie

Le remorquage n’est pas une tâche facile, mais les progrès technologiques l’ont rendu plus sûr et plus agréable. De nombreux camions sont équipés de contrôleurs de frein de remorque intégrés en usine. Fini le temps où il fallait installer un contrôleur de frein de rechange encombrant et laid sur le tableau de bord d’un véhicule. Les caméras de recul ont facilité la marche arrière pour connecter une remorque, et le contrôle électronique du balancement de la remorque permet de maintenir la remorque en ligne droite derrière le véhicule en utilisant des capteurs de lacet et le système de freinage pour ramener la remorque sous contrôle. Certains camions sont même équipés de moniteurs d’angle mort qui savent inclure la remorque derrière le camion.

Physique : la science c’est cool

Lorsque la dynamique du véhicule tracteur change radicalement, il faut plus de temps pour s’arrêter, le poids est porté par le véhicule qui tire et pousse, et les systèmes du véhicule tels que le moteur, les freins, la transmission et les pneus travaillent tous plus fort que d’habitude. Un changement de style de conduite est nécessaire y compris, mais sans s’y limiter, en laissant un espace supplémentaire entre votre véhicule et le véhicule qui vous précède, en prévoyant du temps et de l’espace supplémentaires pour l’accélération et le freinage, et en gardant les deux mains sur le volant avec des commandes douces de direction, d’accélérateur et de freins.